门的立法，规定蚂蚁车不能在什么时段走哪条路，配合着未来公司，针对一些大型城市的销售计划。

已经初见首堵的皇城，其实真不应该在给它增添压力了，要不然以首都的经济境况，蚂蚁l1能把这里的路给挤爆了！

就像针对美国市场，生产的主力产品，除了皮卡就是一些suv，以及一些高端豪华的轿车或者跑车，其他的虽然也有，但是可以根据过往分析，人们的习惯，一般不会突然见转变的。

所以除了国内之外，对一些发达地区，陈东准备卖的，最便宜的车，也是1万5000起步的小型车，如果实在想买蚂蚁l1其实也很简单，这边有高配的蚂蚁l1，而且价格也不贵，也就2万多一点。

这个价格绝对物有所值，虽然只是对内饰进行改进，和普通蚂蚁l1的外观，以及零件没有任何区别，但是什么叫“节约的奢华”！

首先是微型车最为汽车里面，排量最小的一只，就算它的尾气超标好几倍，也不可能超过比它排气量大3倍以上的汽车，这根本就是先天带来的。

而蚂蚁l1最大的特点，就是节能环保，也就是省油和汽车尾气排放的少，甚至连空间都占的相对较小！

光是这一点，就应该深受欧美人的欢迎，毕竟节约就是最大的美德，无论节约什么，哪怕是节约汽车的尺寸大小！

虽然节约，但是质量有保证！虽然车小，但是安全性能高！

而且车内也是别有洞天……倒也不至于奢华到哪里去，毕竟才2万块钱，不过也对得起，它这完全和高档轿车的普通内饰相等了！

所以说出了驾驶室稍微的憋屈了一点，坐姿也较开高档轿车的姿势有些不一样，但是其他的享受都是一样的！甚至连方向盘，都能转出和高档轿车一样阻力感！

如果他们这种价格，也要买蚂蚁l1的话，那陈东也算是无话可说了，反正每个大区的总部，最多只允许有3000台这样的高档微型车……

咱们天朝人，从骨子里就有一种想要光宗耀祖的想法，所以自然不自然的，一般人在想买车的时候，脑海里第一个蹦出来的，绝对是看着开着都特别体面的轿车！

至于实用性和舒适性都兼顾了的皮卡，个人感觉有很大原因就是因为这个，而在咱们过内早到了冷遇！

皮卡也是卡！

……怎么突然间感觉我应该扔出去个精灵球？

既然有了货斗，而且轮子也大，车底盘也离地比较高，所以皮卡被无情的甩到了货车这一行列里，哪怕别人