车手在联手对付自己。在自己前面的车子，现在最大的作用就是阻挡自己，在明显无法用一般技术动作超车的地方，他们会尽量降低速度，到快要挡不住了的时候，甚至车子一横，抛锚了。聂信小心翼翼从边上绕过去，就得花上好几分钟。聂信也想用点花哨的技术直接翻过去，可人家一抛锚，车手和副驾驶就跳下来满地乱跑，实在是很难预料他们会不会以身犯险故意拿身子挡在聂信的行车路线上。哪怕那不是聂信的责任，可撞死个把人可不是聂信来参加极限赛车的目的。

他们也明显感觉到，其他车子在互相掩护。前方车辆在压制聂信他们的时候，后面的车子就可以赶上来。当他们在赛道上交汇的时候，这些车子总可以找到机会，留一辆继续压制聂信，另一辆朝着前面赶过去。以聂信的技术，看到一次这种场面，自然不会束手待毙，碰上三辆车要在赛道上搞这种复杂的交叉换位的动作，也是他突出重围的最好机会。在聂信屡屡突破其他车子的围剿之后，对手们的策略又开始发生变化了。

极限赛车绝不是一团和气，可也不容大家胡来。车道上的磕磕碰碰再所难免，但这总有一个度，有些碰撞稍微重了点，如果双方都不追究那就无所谓，如果有人要开始追究，那就牵涉到组委会和车手的干涉。车道狭窄，有时候聂信还真是闪躲不及，主要也因为他估算得出碰撞的危险，一些小磕碰他压根不放在心上。他可以大度，却抵不住对手的无耻啊，任何大大小小的磕碰，对方立刻上报组委会要求处置。虽然碰撞双方或者多方不用在赛道上停下来接收检查，但组委会接入车队无线电进行询问却是再所难免。一次两次还好，可整整一天碰上十几次这种事情，聂信的火气终于蹭蹭地上来了。

其实，其他车队、组委会、媒体转播方，乃至于观众，都能从赛道上发生的林林总总大大小小的事情里揣测到这些对聂信不利的情况。但大家也都觉得，既然是聂信，一定有办法突破重围，给大家一个惊喜。但是，连着几天的行程，聂信似乎并没有让观众有什么惊喜。

聂信的耐心非常好，对一个修行者而言，他们绝大部分的生活都是郁闷乏味的，等待的都是那些光彩照人的瞬间，不管是在战斗中尽展才能，击杀敌人还是将自己压榨到极限去突破阶层的窠臼，他们早就熟悉了等待和忍耐。聂信也不是什么都没做，而是顺势而为，一路上能超的超，能压制的压制，能折磨的，则狠狠折磨之。聂信的猞猁不怕撞，那些和聂信为敌的车手们越来越明白这点，聂信总是很有分寸地驾驭自己的车子，哪怕他主动撞击，都