也都是黑sè，就用黑sè和与紫砂相近的分子构造来结合命名，叫做“克孜尔黑砂”好了。

褚铁眼脾气火爆，是陶瓷项目上的霸王，又是张辰的太师叔；就连作为他师兄的陈志远老爷子，也要多少让着点这个有些不讲理的师弟。在座的没有一个人的辈分比陈老更高，有有不少是陈氏门下的弟子，这个决定也就这么通过了。

这两幅壁画，特别是那幅孔雀壁画，和八只克孜尔黑砂器皿的出现，在收藏圈和考古界很是掀起了一阵克孜尔热cháo，一些大学的考古专业都提出了克孜尔的相关课题。壁画让人眼馋，克孜尔黑砂更是馋人，已经有不少国内的馆院和机构知道这个消息后，提出了想要联合研究的请求。

张辰对这个很清楚，孔雀壁画是仅有的，对各种研究都有极大的助益；黑砂更是前所未见，也将是一项极有意义的研究。这些人倒是会捡便宜，尽想着好事了，可这也是绝对不能够的。对于研究中心信息处在会上提出来的这个问题，张辰直接给了否定，这些都是唐韵的独家宝贝，啥时候唐韵自己实在没工夫干了，才会考虑联合研究的事。

讨论完了宝贝定名的问题，张辰又在唐韵开了一天的内部工作会议，针对唐韵目前的研发和经营听取报告，并且安排接下来的工作。根据唐韵目前的藏品分类和数量，按照前段时间想到的方式，对展品的分类和陈设做一些调整，更方便游客的参观和学习。

忙完了唐韵的事还不算晚，蓝图那边宋武和沈宪波还都等着呢，唐韵内部工作会议上也不好谈其它公司的事，只能是再花点时间道蓝图去，继续坐下来开大会。

和宝马公司合作的游艇项目已经有了一定的进展，第一款设计样稿在张辰去洛杉矶的第三天就拿出来了，宝马的设计总监班戈对设计图大为赞赏。等到三款设计图都出来，就要进入实际的建造阶段，初期的订单应该在三十艘左右，足够长风开足马力干一年还多。

而且和宝马合作的好处也凸现出来了，这个消息传出去之后，又有几家其他的国际汽车厂商要求和长风合作设计、建造游艇，蓝图方面现在还没有给答复，需要看看张辰的意见。另外，长风也接到了几份国内外的订单，尺寸不算太大，都是一百到两百尺的游艇，接下来并不影响和宝马的合作。

张辰认为现在刚刚和宝马开始合作，而自己和苏珊娜的关系也不错，人家在洛杉矶的时候可是很给自己帮忙来着。虽然宝马方面没有在合同中提出，在多少时间内不得和同行业的竞争对手合作，但是自己却不能这么不负责任，