大小姐，完全收纳模式作业完毕，可以随时转移了。”

坐在对面的西装男子合上手中伪装成公文包的信息板，小声地向女孩汇报着。

“嗯，让他们弄好后就回来吧。”女孩微不可查地点点头。

包括邻桌刚刚还讨论着“海怪”的这对学生在内，所有人都不知道，这个缩在自己旁边角落中的不起眼的小女孩，便是对“海怪”最为了解的人。

“暴食者·长须鲸一号，就要起航了……”

海湾中出现海怪的传闻在今天早些时候突然从沿海地区传来，现在已经闹得满城皆知了。但人们在转述的过程中，却大多极尽想象，将其描述成各个版本的巨型生物，却从未想到过，那所谓的海怪，竟然完全是由金属所构成的。

在新罗谢尔的派恩岛采矿设施建成的两天之后，留守基地的设计师们照例按照以往的赶工式研发流程开始进行优化设计。只是和以前不同的是，这次的项目既不是熟悉的车辆，又没有成熟的旧版方案，在将情况向上汇报，并被叫去开了个小型会议之后，工作内容从优化一座固定式自动采矿设施变成了设计一款自律型移动式海面晶矿冶炼船。

小老板的想法很好懂：既然都重新设计了，干吗不直接设计成移动式的呢？而设计师们则是觉得，比起固定的建筑来说，还是作为载具的舰船更好懂一些。

移动式的精炼厂，并不仅仅是把精炼厂搬到船上就行的，首先的一点，便是体积了。

整个军用的小型精炼厂就算只考虑核心设备也要占地千平米以上，而此时最大的载具生产器——派恩岛的采矿设施中拥有四倍材料构件机的重工厂也只能一次性生产不超过四十米长的物品，完全不可能建造出足以承担一座精炼厂的载具来——更何况，这艘“工业舰”上所需要的还不只是一座精炼厂呢。采矿设备，重工建造厂，发电机组，这些都需要相当庞大的船体才可以容纳，特别是重工建造厂，在保证作业面积不变的情况下，几乎无法再进行体积压缩了。

有句话是怎么说来着？

小船装不下怎么办？用大船！大船也装不下怎么办？用更多的大船！

好吧，似乎原话不是这句来着……不过，嘛~无所谓了……

作为大型载具，船舶在设计中需要考虑得地方比车辆或者建筑都要多得多，即便是打从一开始的规划阶段就已经决定使用网络上流传的成熟地游艇类方案作为原型来开发而不是自己另行设计，整个项目的设计在调用了公司全部设计师的情况下依然花费了整整三个星期的