影响使用，当然，市局也会加强监测，一旦出现更大的裂缝，将及时安排修复。

至于一座新桥为什么这么快就出现了裂缝，交通局的答复是：“这个情况比较复杂，有可能是施工过程中，混凝土结构存在一点问题；也有可能是最近有超重车辆通过，把桥面压坏了；还有可能是地基问题，或者施工过程中模具变形，等等吧，各种可能性都有，一下子很难作出明确的结论。”

工程师们还一再强调：“裂缝是有，但这是属于比较轻微的，其实，公路也好，桥梁也好，经常会遇到裂缝，比这严重的裂缝多的是。”

监察局提出：“那你们能不能写出一个书面的说明？”

“可以，可以。”

随后，交通局还真提交了一个关于郧阳大桥桥面出现轻微裂缝的书面说明，跟口头解释的差不多，轻描淡写。

拿到这份说明后，市纪委副书记兼监察局局长严国栋向胡晨阳汇报了调查情况。

看了交通局写的那份“说明”，胡晨阳道：“这种情况，还是要听专家的，这样，我介绍一个人，他是桥梁专家，你们可以向他咨询一下。”

胡晨阳介绍的人，是赣源省交通厅原总工程师谭文启。之所以要到赣源省去请人做鉴定，也是考虑到鄂省交通厅可能跟郧城市交通局之间有些复杂关系，找他们鉴定，不但可能会打马虎眼，甚至可能通风报信。

所以，监察局派了两人专程赴洪都市找到谭文启，谭文启反复看过录像，又看了市交通局写的说明，道：“首先，裂缝不大可能是大货车压的；也不可能是地基问题，真要是地基问题，裂缝是不规则的，而这个裂缝很规则。从目前的裂缝看，是比较典型的混凝土结构问题，说白了，是工程质量不过关的问题。至于桥墩有没有问题，那要到现场去检测。”

谭文启还说：“其实，这个结论并不难得出。”

结论不难得出，为什么市交通局却会出具一个含混不清、轻描淡写的说明呢？他们想掩盖什么呢？

……

请教了谭文启，监察局心里更有数了，经过调查，大桥工程的施工单位是省里一个颇有实力的建设公司承建的，而预制构件厂背后真正的老板，就是黄明丽。

还有人反映：黄明丽其实就是市交通局局长贾卫平的情妇，而且，这个黄明丽恐怕还不只是贾卫平一个人的情妇。

监察局在暗中调查预制构件厂的事，还是有人知道了，此时，有一个关键的人站了出来，他便是市交通局政策法规科科长高治云。