现在主流豪华车来说，科技含量要高出一大截，智能语音识别这个技术现在开始逐步扩展看来，这个技术会逐渐普及，但是像智能识别障碍和危险规避系统，这些东西现在在奔驰和宝马高端车型上我们可以看到一些类似的东西。当然对于60万以上的汽车来说，大家更加看重的是品牌价值了，技术方面的差异即便有些影响也不会太大。”

“那就去做吧，我们需要这样一辆高科技的车实现大翻身，所以，不要给我说不可能，在我的字典里，没有不可能这几个字，杜克博士抽出宝贵的时间给大家描绘出了如此详尽的一个原型，你们要是按图索骥都做不到，那大家都可以回家抱娃娃，让贤给能够做出来的人了。”说道后来，李昊已经是声色俱厉，他清楚自己旗下这些研发人员的德行，知道在这个时候，自己不表现严厉一些，这帮子人对于杜克的这个构思真是会大打折扣，找出诸多理由出来。

李昊是李副主席大儿子，对于杜克的了解远远超过了一般人，这个能够创造出将美国全球鹰忽悠下来这种奇迹的人，他提出来的东西绝对是非常有把握实现的，所以李昊看到了杜克的设计后，才会在这个会议上发出那么强硬的支持声音。

他是做汽车行业差不多二十年的老手，杜克这个原型车的价值他怎么会不清楚。在他看来，拿到欧宝的品牌和技术平台后，将杜克提出来的这些技术在不同车型上进行增减，完全可以将欧宝打造成覆盖10万到50万元这个广大价值区域全系列的产品，正面同大众和通用这样的公司在10-30万区间进行竞争。

有了欧宝品牌，十多二十万的汽车，李昊绝不会让这些特性都出现在上面，那样实在有些太浪费这些先进技术了，他会将这些技术重新进行排序，定出一个层次后分别使用，只有在顶级的汽车上才会将其全部用上，那是用来同奔驰、宝马、奥迪这样品牌的高端产品进行竞争的杀手锏。

李昊这么一说，从启阳集团过来的那帮研发专家就再没有别的话说了，在启阳的管理体制中，其实更多的带有军队作风，虽然有时候看起来简单粗暴了一些，但是从效率上讲，如果方向正确，那真是少了很多扯皮事情，提高了不少效率。

只是这个风格杜克还不太适应，毕竟俩家公司之间历史不一样，这个公司文化就完全不一样。

不过这些东西，杜克也无法在短期内改变，就由得李昊去发挥，现在，他可以将研发方向分派下去，让李昊物色各个方面的精英来组成他的直接智能汽车助手团队，那就算达到今天这个会议的目的了。