完成后第一年，导航仪业务这块公司的全球营收可以达到20亿到25亿美元，第二年实现30亿至35亿美元，第三年实现40亿到50亿美元。

我们期望导航仪业务终能够实现大约每年一亿美元营收规模。”

十亿美元？

四个风投大佬一听这个报价，心快速计算了一下后，感觉这个数额还是比较靠谱。

收购公司大概花掉5、6亿美元取得控股权，后期运营推广留出3、4亿美元，整合费用预计再花去1亿美元，这个资金量基本可以应付。

配合a刚才演示的那个杰出产品，如果说打造一个导航仪世界第一品牌，这个还有点夸张，但是将这个产品做起来，能够成一定气候那是相当靠谱的。

导航仪这个市场虽然现非常混乱，但是如果仔细细分的话，其实高端市场还是非常有机会的，混乱无序集千元以下，这个激烈搏杀的红海市场，不但厂家众多，山寨产品林立，还要不断承受来自手机内置导航的冲击。

而3千元以上高端产品市场上就好多了，毕竟市场上的主流产品就那么几家，所以竞争相对有序，基本上各有基本盘维持着，这几个厂家也不至于做杀鸡取卵的事情。

从这几年汽车销售量来看，高端汽车销售量巨大，以宝马、奔驰、奥迪三大高端豪华车品牌销量来说，连续几年突破400万辆，其仅国市场销售量一年就突破了一万辆。

而从全球汽车销售量来说，这几年全球销售均突破7000万辆，据专业机构预测仅仅是导航仪销售的潜市场容量每年超过200亿美元，而高端产品的市场总容量如果按照四分之一到三分之一份额估算，估计高达50亿美元到60亿美元。

加上地图服务等附属业务，市场容量还会扩大三成左右。如果未来能够整合进去移动网络信息服务，整个市场就加可观了。

所以导航仪这个细分市场，还是有可为之处。

这些信息各位风投大佬脑海一闪而过，感觉a公司这个收购计划大致靠谱，以领先的技术加上tt现的品牌、渠道，导航仪市场冲击一下，重为tt夺回世界第一的宝座，应该是有希望的。

想到目前世界第一的garin现市值超过十亿美元，而被a并购后的tt，很有可能短短几年间再次击败garin回到第一的宝座，那么届时tt的市值相信也会重回原来的价位，取代garin的地位，这样单单只计算这一块，十亿美元投资的增值就可能超过八、倍。

显然，仅仅从这个方面来看，这