收购资金全部通过融资来保证，也就是说a公司需要融资5亿美元以上。按照现的亿美元左右的估值，a公司少都要让出大约分之五股份。

要知道熬一年，这5亿美元很可能就变成15亿美元了，收购下来tt，一年能不能给公司增十亿美元的收入？

现融资，这个资金风险到是转嫁出去了，可是股份收益也随之而去。

付出如此沉重的股权成本，着实让蔡思强和董锋、赵建武等人有些肉痛。毕竟现大家都可以看到a公司收入与日俱增，自己手持有的这点股份的价格随着收入的增加也是水涨船高，谁愿意将到嘴的肥肉吐出去。

可是如果不融资，谁都想不出还有什么渠道既可以完成这个收购，又能够有效地降低公司的营运风险。

所以，摆大家面前的，是一个俩难的问题。

融资？不融资？现真是一个难以决断问题。

一时间大家都沉默了，当然，现并不是大家都把杜克这个大股东给忘了，而是小范围内都没有能够达成协议，就把这个问题摆杜克面前去，让杜克拿主意，那就真没有意思了，显得蔡思强为这个管理团队没有担当。

毕竟现杜克对于a公司基本上是完全撒手不管的，蔡思强的任何决定杜克都不曾反对过。

“要不，我们就不收购tt这种大块头？”董锋动摇了，小心翼翼地提出自己的建议。

“但是这样一来，我们的导航仪事业起点就比较低了，还是得同国内众多山寨工厂血腥搏杀，毕竟我们是牌子，就算有了一汽的标配资格，国内能够占一些便宜，但是毕竟竞争环境太激烈，很难一下子拉开差距，这么搞下去，我们这个产品的前景也就一般了。”赵建武叹了一口气道。

这还是国内市场，靠着技术优势多少还有些竞争的底气，但是国际市场那块，嗯，三五年内，大家都不要多想了。这个东西不比软件产品，可以快速跨出国界。也不像是杜克开的脑波念力头盔产品，基本上是独一无二无可替代的垄断性产品。

人员、品牌、售后服务、销售渠道，哪样a公司具备条件？没有tt，a从头起步，这些东西短时间内都不可能积累出来。别说进入宝马、奔驰这样高端市场的配件供应商名单。

或者有人说找一个国际上的小企业收购如何？他们也有国际市场的销售渠道啊，不过提出这个问题的人反问一下，如果真的具备能够打入顶级市场的实力，那这个公司还会是小公司吗？

收购tt等于是跨越式超常规展，而收购一个国内企业则是