团抵押贷款，同时，以高速公路项目向银行进行贷款的话。从银行贷款一百二十个亿，绝对没有任何的问题。再加上佟伟的君悦集团可以筹集三十亿的资金出来，这样来说，傅晓斌也不会因为高速项目而影响整个樟木集团的发展。

沉默了一下，傅晓斌就开口道：“姚市长，我们这边，没有任何的问题。两百亿的投资，我们完全可以做到。”

傅晓斌全部承担剩余的投资之后。姚凯立刻向省委省政府作出了汇报，同时，带着傅晓斌前往戈萨市。傅晓斌和省委书记禹声涛和省长才桑多吉分别进行了详细的交流，并在省委大礼堂和雪域省高速公路建设投资总公司签订了合作协议，先期，十个亿的资金注入进来之后。戈南高速公路公司正式在戈萨市成立。公司股份傅晓斌的樟木集团和佟伟的君悦集团占股百分之六十。省高速占股百分之四十。

这样的投资比例，一个私营企业在国家基础建设之中，占了大股份，这在雪域的历史上，还是第一次。引起了全国新闻媒体同行们的强烈关注，国家电视台的新闻联播甚至都还做了一个三十秒钟的报道。

高速公路这边，傅晓斌更是亲自坐镇雪域，担任高速公路公司的董事长。全程对高速公路的质量和工程建设进行监督。

与此同时，高速公路沿线，各个地市也都开始先期筹备，进行准备拆迁事宜。

南山市这边，姚凯更是针对拆迁，专门召开了市长办公会议。针对拆迁，姚凯提出了按照现有的房屋、耕地作物为标准的指导原则。在内地，在益州的时候，姚凯就见过不少的拆迁户，在工程拆迁之前，大量抢建房屋，谋取拆迁补偿安置款的事情。

大量的工作人员下派道拆迁沿线各个乡镇，按照高速公路的路线规划，标红线，打地桩，并对现有状态进行拍照保存。另外，还和被拆迁户签订了房屋现状认定书，有了屋主的签字和手印之后，之后的拆迁工作，一旦发现有认定书以外的房屋，政府有权拒绝赔偿，最大限度的保证了拆迁费用的控制。

这边，一个月时间的筹备，戈萨市这边先期的拆迁工作也已经陆续的完成，高速公路的标的分配计划也全部完成，总共一千一百公里路程，被分为十一个标段。一百公里一个标段。最后，分别有雪域省工程公司、华铁二十局、华铁七局、华建三公司、粤东省二建、粤东高建等六家单位中标。最多的，华铁七局，中标三个标段。最少的，雪域省建一个标段。其余四家都是两个标段。按照预先垫付资金。分期给付。两个标段，才六十亿的投资，这对于这些国家