为验证“杀人浪”传言，欧洲宇航局2000年12月启动了“大海浪计划”，用两架卫星持续地观测海洋，搜索“杀人浪”的踪迹，没想到在短短的3周之内的卫星数据就显示了“杀人浪”的存在。卫星监测到了海洋上至少有10个巨大的波浪，而每一个浪潮的高度都超过了25米！这一发现可谓是震惊了全世界。

发现“杀人浪”的标志**件是2001年英国超级游轮“奥里亚娜”号在海上遭到突如其来的巨浪狂袭，船上的玻璃全部被巨浪打碎，九十七人遇难，近百人被海浪卷入大海，生死不明，七百多人受伤，10的层游轮竟有6层大量进水。险些带着船上的近千人直接地沉入海底。而一个月后，又有一艘美国的巨型拖船被“杀人浪”击沉，有8人死亡。传统理论根本无法对“杀人浪”作出解释。因为即使是在最恶劣的暴风雨中，海浪也不会高过10米，但高度竟达30米的“海墙”——“杀人浪”不时出现，意味着当时的气象学理论有问题。不过其后的几十年中，虽然科学家们孜孜不倦地钻研这一问题，却仍然无法找到合理的解释。

由于这种巨型海浪只出现在深海区，从来没有在近海发现过，所以对人类的沿海城市并未造成什么威胁。想不到，今天竟然出现在了旧金山。金门大桥上围观的人们立时就乱了起来，大家互相推搡着向自己的汽车跑去，这一过程中有不少人不幸地跌倒，甚至于因此而发生了踩踏，那些幸运者立即跳入车内，想快速地离开金门大桥，但是慌乱之中，又不慎撞上其他同样想火速离去的车辆，几辆车甚至于因此而起火，桥上乱成了一团。几辆撞在一起的汽车将车道堵了个严严实实，不将它们拉开，其余车辆根本就无法通行。一些刚上桥不远的人立时就逆行下桥，躲避即将到来的巨浪。

而史密斯和那些胆大之人，却强撑着颤栗的双腿，目不转睛地看着这难得的一幕。站在大桥中部的史密斯，如果说没有车辆的代步，无论如何也不可能在短短的时间里逃下金门大桥。“杀人浪一般不过是三十米，而金门大桥距离海面足足有六十米，应当不会对我们这些站在桥上的人构成威胁。唉，我怎么就没有随身带个相机或摄像机，这种千载难逢的近距离拍摄‘杀人浪’的机会就这样错过了！真是太TｍD可惜了。”直到此时，他仍然在为到手的金钱飞走而懊悔不已。

此时的巨浪已升至了二十余米，足有十层楼高，势不可挡地向三艘巨轮扑去。此时巨轮上的船员们已经发现了海面上的异常，驾驶室里乱成了一片。有穿救生衣的，有往救生艇跑去的，