名下，当然，他们肯定需要你们到时候提供一些资源，但在我看来是可以接受的。”

安娜有些惊喜：“他们会接纳我们吗？”

类似的尝试安娜和她的“同志”们已经做过很多次了，但在大部分正规的航天机构看来。他们的行动依然过于理想化——只是一些航天爱好者的群体，一起做的一个梦而已。没有科研目标。没有稳定资金来源，至于达到目的的手段，更是一天三改——网站上那n多的飞船设计图就是个例子。那些设计图中，最早的设计甚至来自一两百年前——在那个时候，这样的飞船设计纯粹就是yy，满足一下自己的幻想罢了。

“如果你们去找，那肯定没戏，但如果以启智的名义，那可行性就大的多了。”

“那这样会不会影响飞船券？”

“飞船券？”

“就是最后能坐上飞船的人的数量，我们内部筹款，都有抽签的，这个数字如果需要变动，需要在网站上公投的……”说到飞船券，不得不从这个组织的历史开始说起。

最早的的时候，这个组织的名字叫“迈出太阳系”，大概是2100年左右出现的，网站创始人只是一个单纯的航天爱好者，建立这个组织和网站的宗旨和目标很简单，就是一起攒钱造飞船，出去观光。只要你捐了一定数量的钱，就会在飞船上给一个座位。

后来大家发现这个规定下，那些有钱的会员即使有条件，也不愿意出更多的钱，而且随着项目的推进，大家开始发现为了保障有限的作为，标准不得不一再拔高，渐渐的许多人都感觉被欺骗，那些出不起太多钱的索性就不来了。

于是后来规则变了，变成抽奖模式——每个人出钱多于一定数量，就能得到一张虚拟抽奖券，也叫飞船券，这张奖券不是船票，作用只是到了未来，飞船真出现那天，用这张券参与座位抽奖。所以出的钱越多，上船的可能性也就越大，而相反，有的人也许仅仅出了一张奖券的钱，但运气好，也能得到机会。

这个模式显然比起第一个，具备更大的融资潜力。在网站里，这个抽奖的数学算法和程序都是公开的，也就是说，投资越多，奖券就会越多，单一奖券的中奖几率就会越低——但至少不是完全没了希望。

安娜问可乐会不会影响飞船券，其实就是问政府加入，会不会要求“加塞”几个人，这个要求显然是跟网站目前的融资模式完全抵触的——就好像买彩票的人得知，彩票中心已经内定了几个中大奖的人选一样。

也许这几个人选是花了大价钱才买来的——甚