队愿意配合。

“那就这么办吧，我没意见！”汤芗铭首先表态，这位辛亥年间的投机派，深谙在军中长期保持上峰信任的道道。可以确定的是。大总统让陈绍宽做海军司令，肯定是有他的考虑。汤芗铭就算不服气。也不会表现出来。失去大总统的信任，他就算资格再老，也会被弃用。就像刘冠雄，在海军内部搞他的福建帮，现在被搁置在海军副总顾问的位置上。连萨镇冰都被升级为海军总顾问，实际上架空了兵权。

其余人等纷纷表态之后，陈绍宽这才拿出陈策和沈鸿烈联手打造的作战计划，摆在众人的面前。这个计划已经做的很细致了，从具体的航线到如何躲避日军侦查等等，都做了相当多的准备。具体计划是利用夜晚从基隆出发，然后南下，主动暴露在菲律宾航线上被日军看看，做出彻底切断菲律宾航线的架势。待日军发现之后，突然实行无线电静默，掉头往东行，在海军第二舰队与日海军联合舰队互相牵制的时候，陡然转头北上，直奔那霸。

整个计划最大的特点，就是利用日本海军急于报复中国海军，主力倾巢而出的这么一个机会。计划成败的关键，在于第二舰队如何能在东海有限的范围内与日联合舰队周旋，争取足够的迂回时间。该计划还做了详尽的安排，一旦被日军发现特混舰队的作战意图，失去机会之后，如何采取补救的方式，这个方式就是直接杀进北太平洋，大肆破交。届时日本海军联合舰队，就算想逮住特混舰队，也很难在茫茫大洋上找到特混舰队的踪迹。

总的来看，海军司令部的计划就是一个“稳”字，立足于不败之地，能打就打，不能打就利用海上破交的方式，拖垮日本海军的实力。毕竟日本不能跟中国比，东南沿海的海路出了问题，还有缅甸的仰光港可以用。事实上自中日开战以来，原本忙碌的经马六甲海峡至中国的航线，已经看不到一艘中国船。从美国出发的货轮，都是走的澳大利亚然后进入印度洋，抵达仰光港。这个还得感谢英国人，仰光港的基础不错，经过一段时间的扩建和修缮，已经具备了年吞吐量一千万吨的能力。目前国内的建筑公司正在进一步扩建中，否则仅仅一千万吨的吞吐量，还是很吃力。

南洋航线的中断对于中国而言影响很大，尤其是钢铁制造业，澳大利亚的铁矿石无法走海路进入中国，走仰光的则没有通往国内的铁路。中国和缅甸临时政府正在商议修一条铁路，连接上缅甸国内的铁路。不过这个事情不是朝夕之事，主要着眼还是战后对缅甸的影响，而不是现在。

闲话不提，计划得到了第二舰