十架，美国方面来的消息称，现在美军也在加大采购力度，我们的货估计要延迟。合资建厂这个事情，美国人现在热情倒是很高，不过新厂建设需要至少一年的时间，远水救不了近火啊。现在华波公司也在叫苦，新式轰炸机b-29虽然已经开始试生产，但是受合格的技术工人人数的限制，每年的产量只有区区两百架。”

这个时空的波音公司，因为方某人的傀儡费舍尔控股百分之三十五，所以在华投资的事情一直很顺利。有了中国空军的订单，波音公司一直很滋润，新式轰炸机的研发也提前了。

“关键还是发动机的产量上不去，惠普在华的发动机工厂，一直坚持独资，技术把持的很严格。”见方剑雄沉思不语，冯华煽风点火。

“你去跟华波公司说，现在武汉航空公司的发动机厂已经完成五期扩建，完成能生产出性能不亚于惠普的发动机。而且产量也不低，让华波公司适当的减少从惠普采购发动机的数量，我看到时候谁着急。你再告诉华波公司，新式轰炸机每年产量不得少于一千架，三年之内，他们能生产多少，国家就采购多少。还有道格拉斯公司，待遇也一样，只要能造出来，有一架国家采购一架。”方剑雄很了解资本家的本质，美国现在还没参战呢，根本就不能跟中国这个正在打的热火朝天的市场相比。

战争打响之后，方剑雄才发现很多事情在战前根本就无法想到。就像这个c-49，虽然大名鼎鼎，但是战前中国一共也只采购了500架，其中还有200架是客机dc-3。等到打起来才发现，原本以为足够的运输机，居然存在一个巨大的缺口。按照现在的情况来判断，空军至少需要2000架c-49，才能满足规模的战争需要。将来战争规模只会越打越打，方剑雄没有打算拿下莫斯科，但是未来对苏战争的总兵力，肯定不会少于五百万。加之还有南洋战场的需求，整个运输机的缺口至少在五千架。反倒是轰炸机，现在方剑雄的需求没那么迫切了，原来的b-17固然性能优异，但是它的航程实在是不够用。所以才转向b-29。

“大总统英明，美国人在技术方面把持的越来越严格了，惠普公司因为有国内的订单，现在有点不拿中国市场当回事。现在减少惠普的订单，利润少了自然会着急。”冯华赶紧拍马屁，方剑雄笑了笑没当真，实际上费舍尔手里也有惠普公司三成的股份。这是作为奖赏发下去的，也算是对费舍尔的补偿。美国这些顶尖的军工企业，在经济危机期间，无一例外都遭到了方某人的魔爪的侵袭。不过这些股份，都挂在菲舍尔的名