岸，是山东海上的北大门，处于京津冀和山东半岛两大经济发达地区的连接地带，同时还处于黄河三角洲的中心地区，是鲁西北地区唯一的货物进出口岸。腹地跨三省八市，面积10万平方公里，人口6000万人。现有500-3000吨级泊位10个，引堤11公里，年设计吞吐量300万吨。

滨州港远景规划。到2020年，滨州港将建设成具有现代化装卸、管理、仓储设施，设有出口加工区，可以中转联运、对外开放的3-5万吨级泊位53个、吞吐量6000万至亿吨级的山东省沿海地区性重要港口。

滨州港务有限责任公司是一家国有大型企业公司，代表市政府负责港口建设和对外合资合作事宜。公司注册资本金2.518亿元，拥有东港公司、西港公司、航道公司、航盛混凝土工程公司四家子公司，员工236人，其中管理人员22名，专业技术人员57名。主要从事港口建设、船舶制造、码头装卸、仓储、物流、商品包装、航道疏浚及码头、库场、房屋、机械设备租赁等业务，年产值达10.6亿元，实现利税1.5亿元。

建设滨州港有如下优势：

（一）得天独厚的区位优势。滨州港紧靠“京三角”，坐落“黄三角”，既是环渤海经济圈与胶东半岛的交汇点，又是山东省对接天津滨海新区最近的口岸，是连接山东半岛城市群与中西部省市的桥梁，也是连接环渤海经济圈的主要枢纽，是鲁西北地区唯一的货物进出口岸，也是包括省会济南都市圈在内的鲁中和鲁西北地区最便捷、最廉价的出海通道，具有得天独厚的区位优势，已被山东省政府列入山东半岛港口群的重要组成部分，成为“环渤海经济圈”的关键一环、“半岛城市群”的重要一翼和济南都市圈的主要成员。

（二）富饶广阔深远的经济腹地。滨州港腹地跨三省八市，面积10万平方公里，人口6000万人。经济腹地为山东滨州、东营、淄博、德州、聊城、济南、莱芜等地市及河北东南部地区，直接拉动鲁中、鲁西南、河北中部、山西、陕西等区域经济的发展。经过多年发展，该区域已经形成了石油化工、盐化工、汽车发动机及零部件、纺织家纺服装、机械电子产业、造纸工业、粮油果蔬深加工、建材等优势产业。石油化工产业发展尤为迅速，滨州、淄博、东营12家炼化企业2005年原油加工能力达2065万吨，2010年原油加工量将突破4000万吨，发展石油化工企业条件得天独厚。

（三）充足的运量需求。滨州港腹地深远，物产丰富，已探明的矿产