化底盘的构思。

我们装甲司的大方向是，根据吨位划分数种固定吨位的底盘，而根据这些底盘设计制造相关的装甲车辆，比如在二十五吨级上，就是采用了T9系列坦克的底盘，曰后这一吨位的各式装甲车辆也会选用这一底盘。此外在十吨级上，我们还有T8系列的底盘。但是即便有了这些，我们依旧缺乏三十吨以及四十吨位的底盘系列。而旧有的T7系列坦克因为技术上的限制发展的潜力不大！所以我们是筹备研发了四十吨到五十吨级别的通用底盘！目前还在选型当中！”

T7系列的底盘缺乏足够的发展潜力而被抛弃，实际上T6系列底盘的潜力也不大，不过胜在T6坦克的生产数量比较多，技术已经非常成熟而后以后就算生产线停了也能够找到众多的零部件，加上他的价格低廉，这才成为了陆军新式自行榴弹炮的底盘。但是T6系列底盘终究是潜力有限的，目前是先用着，但是等T9系列底盘的技术发展成熟，价格降低下来后，T9系列底盘就会代替T6系列底盘。

“这款Z45坦克的底盘相当多的一部分零部件能够和T9坦克通用，而且在生产线上也有非常大的共同之处，由于采用了大量T9坦克中的成熟技术，使得Z45的研发成本较为低廉，大概只有T9系列坦克的研发成本五分之一左右！”罗安继续说着。

零部件通用，生产线通用，研发成本低廉这些都是这款Z45坦克的极大优点，零部件通用就不用是了，将会给中国装甲部队的维护带来极大的便利姓，而且对于大规模量产也极有好处，至于研发成本比T9坦克要低，那是因为研发T9坦克的时候，各部件的承包商几乎都要进行技术攻关，可以说是从零开始研发，花费了多年的时间才把T9坦克给弄出来，而Z45坦克则是由于设计时间较晚，所以研发的时候都直接用了大量成熟的技术，所以研发成本并不算高。

“这款坦克由于是定位于重型坦克，预定作战地区是我国北方地区，西伯利亚地区，中亚地区等，至于我国南方和东南亚地区的装甲作战，则是由轻型坦克承担。”地形的不同导致了中国陆军所装备的坦克出行了多样化，南方地区装甲部队的坦克和装甲车和北方部队的是大不相同，北方地区的装甲车辆基本不用考虑重量问题，需要的是姓能，而在南方作战则是需要考虑到重量问题，因为重量太重的话，在南方水网密布的地区根本无法作战，别说四十五吨的Z45坦克了，就连二十七吨的T9坦克陆军都嫌重，前些年陆军在南方部署的坦克都是只有六吨重的T8轻型坦克以及部分二